まとロゴす

日常のチョットした事や疑問、豆知識を取り纏めてみました。

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最近の車はLEDライトが装着されている

      2016/02/06

 - 科学・IT

最新装備を次々と乗せて、年々進化を遂げる自動車。車のヘッドライトにLEDが使われ出しました。LEDの光りは目に刺さるので嫌い、と言う人もいて賛否が分かれる所ですが、LEDライトについて調べてみました。

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●LEDライトについて

LEDは電気を流すと発光する半導体の一種。寿命が長く(蛍光灯の4倍の4万時間)取り替えの手間もバルブのみの交換で大丈夫です。
また、消費電力がHIDよりも更に低く かつ触っても火傷しないくらい低発熱です。
また、色味については、HIDよりも更に透き通った色になるので、LEDの方が好きと言われるお客様も多いです。ただ、明るさはHIDに比べて落ちるのでヘッドライトへのLEDに関しては車検が通らない恐れがあるので、現状ではフォグランプへのLED化はメジャーとなっています。

引用元-ハロゲン、HID、LEDのそれぞれの違いとは?|HIDキットの通販はfcl.

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●車の純正LEDとHIDどっちが明るい?交換出来る?

だいぶ前にシーマのヘッドライトとしてLEDが採用された事を考えると十分にHIDと同等かそれ以上の明るさを持っているのでしょう。
現在でもレクサスLSの3連プロジェクターはLEDだったと思います。
HIDと異なりLEDには光の特性が数多く存在します。単純に言うと広角か狭角。
現在市販のLEDは50W(オスラム社製チップ搭載)と30W(Cree製チップ)がフォグランプ用に販売されていますが、照らすものではありません。魅せるものです。
純正LEDを除けば
LED・・・瞬時に輝度がMax。発熱量も少ない(効率が良い)。バラストなど必要なくかんたんに着脱。
HID・・・ハロゲンに比べると効率は良いが結構発熱する。ヘッドライトにはLEDはあり得ない(市販品)
純正LEDはレクサスの図面を見る限り改造は無理です。スペースが無いし、構造が全く異なる。
交換するならばレンズ本体を変えなければならないと思います。

引用元-ヘッドライトでLEDとHIDどっちが明るいですか。また、メリット・… – Yahoo!知恵袋

●LEDは光量の割りにギラギラして眩しい

忘れて欲しくないのは、歩行者や自転車だろう。
歩道の照明が完備した市街地なら足下の段差も良く見えるが、町中から少し外れれば歩道に照明など設置されていない。
対向車の幻惑防止用に、ロービームは上向きの光がカットされているが、路肩が見えるようにカットラインが左上がりになっている。
対向する歩行者は、ライトを直視する事になる為にギラギラと非常に眩しく、特に背の低い子供はマトモに食らう。
これからも自動車メーカーにとって、ランクの高いより高額な車種を売る際の”道具”としてHID・LEDヘッドライトは重宝するだろう。
しかし、対向車のライトに幻惑されて”イライラ”する機会が増えたのも事実。
夜間、信号待ちで止まった前の車のストップランプが眩しくてイライラ、対向車のライトでイライラ、飛び出してくる自転車に驚き、市街地での運転は「忍耐」あるのみ。
ヘッドライトを開発する技術者には、平坦な道など無いこと、対向車・対向者があることを忘れずに設計・開発をして欲しいものだ。

引用元-勘弁して欲しいLEDヘッドライト: もっとアウトドア

●車のライトの明るさを比べてみた

あえて言葉で表現するならVOXYのLEDヘッドライトはディスチャージヘッドライトの70%〜80%ほどの明るさしかないない印象を受けます。
光の広がりについてもハロゲンライトやディスチャージライトに比べても乏しいです。本当に光量が少ないかどうかはわかりませんが、LEDの特性上、白い光なのでなおさら暗く見えてしまうのかもしれません。
ハロゲンライトは写真では綺麗に見えますが実際は暗いのですが明るさの順位を付けるとしたらこのようになると思います。あくまで個人的な感想ですが..

・明るさ HID >> LED > ハロゲン
・見やすさ HID > ハロゲン > LED

ハロゲンライトは暗いのですが光源が黄色っぽいので基本的にとても見やすいです。
ということで、トヨタが頑張ってLEDヘッドライトを付けないで欲しかったというところが本音でHIDに交換しようにもLEDヘッドライトで構成されてしまっているVOXYに交換という余地は今のところないのです。今後、パーツとして登場するかもしれませんけどね。それよりも、もっと明るいLEDライトが登場するかもしれませんね。

引用元-新型ヴォクシーのLEDヘッドライトは暗い!HIDとハロゲンで比較してみた! | VOXY of the World!!

●近々大光量のLEDライトが登場する

 パナソニックは26日、発光ダイオード(LED)を利用した自動車用ヘッドライトに本格参入することを明らかにした。LEDヘッドライトは高価なためまだ一部の高級車種にしか採用されていないが、省エネ性に優れるため今後の普及が見込まれている。パナソニックは一般照明で培った技術を武器に平成30年度の売上高250億円を目指す。

 LEDは省エネだけでなく、デザイン面での自由度が高い利点がある。自動車用では光量不足の問題でこれまでブレーキランプや車内灯などでの使用にとどまっていたが、技術が進歩したことで欧州メーカーを中心にヘッドライトでの採用が始まっている。

 パナソニックは従来のヘッドライトでも点灯を制御する回路の製造を行っていたが、LEDでは光源や関連部品などを一括で納入することを想定している。販路を広げるためのM&A(企業の合併・買収)も検討する。

 一方、照明事業全体では中国や東南アジアなど新興国を拡大することで30年度の売上高を26年度比26%増の4千億円を計画する。蛍光灯など従来の光源を収益性の高いLEDに置き換えていく。

引用元-パナがLEDで車のヘッドライト参入 光量不足解消、平成30年に売上高250億円目標 – 産経WEST

まとめ
個人的にあのギラギラ感は好きになれません。その辺も含めて早く改善されると良いですね。

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