まとロゴす

日常のチョットした事や疑問、豆知識を取り纏めてみました。

*

中央線の東京駅のホームはなぜ高い?その理由とは

      2016/03/30

 - 雑学

通勤や通学でJRを利用する人は多いですね。東京から出発する路線にJR中央線がありますが、中央線の東京駅のホームは高いです。なぜ中央線のホームが高くなったのか調べました。

スポンサーリンク

  関連記事

エアコンが効かない!?車のエアコンが故障した場合

v夏場に車のエアコンが故障したらとても困りますね。車のエアコンが故障する原因は何なのでしょうか?故障した場合にはどのくらいの修理費がかかってくるのでしょうか?今回は車のエアコンの故障について調べました。

月までの距離はどのくらい紙を折ったら届く?!

月は地球の周りを一定の距離を保って回っています。しかしこの地球から月までの距離は昔に比べるとかなり遠くなったようです。そんな月との距離ですが、紙を何回も折っていくと、いずれ月に届くという話を知っていますか?今回は月までの距離について調べました。

トヨタのローンの審査は厳しい?審査に通るには

車を購入するときにディーラーローンを利用したことがある人もいるのではないでしょうか?トヨタのディーラーローンの審査は厳しいのでしょうか?今回はトヨタの車のローン審査について調べました。

バレエに打ち込む少年達を追ったドキュメンタリー映画

バレエボーイズという映画を知っていますか?バレエに打ち込む三人の少年を追ったドキュメンタリー映画なのですが、上映されたときは反響がすごかったそうです。今回はこの映画がどんな映画なのかを調べてみました。

女性の一人居酒屋って、あり?なし?

「おひとりさま」という言葉が世に浸透して大分経ちますが、皆さん「おひとりさま」は平気ですか?特に女性が一人で居酒屋は、ちょっとハードルが高いですよね。一人では行ったことないけど、一人でも大丈夫なのかな…?ということで、調べてみました。

老犬の介護で靴が必要になった時

犬を飼いはじめたばかり、もしくはまだまだ飼い犬が元気、という飼い主さんには「犬の介護」という言葉もピンと来ないかもしれませんね。でもいつかは、愛犬も年老いて老犬になってしまいます。いずれ介護用の靴を必要とする時がやってくるかも知れません。その時に飼い主はどうすればいいのでしょうか。調べてみました。

速度と加速度の変位と変換

物理を勉強している人以外には、ほとんど関係の無い話になります。しかし、私達の身の回りは物理の法則で成り立っていることは事実です。物理の勉強で悩まされた速度と加速度に付いて今一度調べました。

軽自動車の車検を自分でしてみよう!ユーザー車検とは

軽自動車の車検を自分ですることができる事を知っていますか?自分で自動車を運輸支局などに持ち込んで車検することをユーザー車検と言います。今回はユーザー車検について調べました。

ラジオにノイズが入る!その原因と対策

ラジオを聴いているとノイズが入ることがありますね。そのノイズの原因は身近な電化製品のことがあるようです。様々な電化製品から出ているノイズにはどのように対策をすればいいのか調べました。

NHKの受信料はクレジットカードがお得!?支払いを変更するにはどうする?

NHKの受信料は支払わないといけませんが、皆さんはどのような支払い方法にしていますか?NHKの受信料の支払いはクレジットカードでするのが一番お得なようです。今回はクレジットカード支払いに変更する方法とお得なワケを紹介します。

超話題!感動のAmazonプライムのCMとは?

AmazonプライムというサービスのCMを見たことはありますか?これがネットなどで感動したと話題になっています。一体どのようなCMなのでしょうか?今回はAmazonプライムの話題のCMを調べましたので紹介します。

携帯の違約金、負担を和らげたい!

大手携帯メーカーに契約されているかと思います。機種変更や解約をしたい時など、違約金が発生する場合があります。メーカーによって金額が異なりますが、かなり高くつくことでしょう。どうにかして、違約金の負担を減らすことはできないのでしょうか。

女神が出てくる日本神話

日本人は極当たり前に思っているのでしょうが、話の中に始めから多くの女神が出てくる日本神話は、世界中の神話でも珍しいらしいです。そんな日本神話に出てくるけれど、あまり知られていない女神について調べてみました。

通帳の記帳をしたいができない

通帳の明細が必要になり記帳に出かけたら、記帳できない。そんな時、狐に摘ままれたように、一瞬固まってしまいます。最寄りの銀行へ行くには遠かったり、営業時間外だったりすると困りものです。記帳ができないのはなぜ?

奨学金の返済には何年かかる?奨学金制度について

奨学金制度は、経済的な負担を軽くするためにはとても助かる制度ですね。しかし、奨学金の返済には長い年月を費やすということも覚えておかないといけません。今回は、奨学金返済に何年かかるかを調べました。

楽天カードを解約したらポイントはどうなる?

楽天カードは申し込みがインターネットからできて人気の高いクレジットカードです。楽天カードを楽天市場で使うと高い還元率でポイントを貯めることができますが、カードを解約した場合は貯めたポイントはどうなるのでしょうか。

ワクワクヒヤヒヤの探偵の映画は洋画に多いですね

洋画はスケールが大きいですね。探偵の映画は見ていて、自分が探偵になったような気分になります。主人公と一緒に謎解きをしてしまいます。犯人を見破った時の爽快さは格別です。探偵映画の世界で人気の高いものはどの映画でしょうか?まだご覧になっていないものがあるでしょうか?

弁護士へ無料相談!その時の注意点

何かトラブルに巻き込まれたときサポートしてくれるのが弁護士ですが、相談に行くのは腰が重いですね。そんな時には無料相談を利用するといいようです。今回は無料相談の注意点などについて調べてみました。

野菜が冷蔵庫内で凍る時の対策

冷蔵庫の中に入れていたのになぜか野菜が凍ってしまった!という体験をしたことがある人もいるでしょう。なぜ冷蔵庫や野菜室で食品が凍ってしまうのでしょうか。今回はその凍る仕組みと対策について調べました。

ディズニーランドの混雑予想&天気チェックは必須!?

大人も子どもも日常生活を忘れて楽しめる、夢の国ディズニーランド。思いきり楽しみたいから、混雑度やお天気はやっぱり気になるところ。少しでも空いている日を探して、混雑予想を事前にチェックされる方が多いようですよ。

JR中央線とは

東京から西へ延び、東京から下諏訪までは、ほぼ甲州街道に、下諏訪以西はほぼ中山道に沿って(ただし、釜戸駅から名古屋までは、中山道ではなく、尾張藩管理の脇街道である下街道ルートを採っており、本来中山道本道が向かう岐阜には接続しない)、山梨県・長野県南部・岐阜県南部を経由して名古屋までを結ぶ鉄道路線である。東京・名古屋の両都市から沿線各地域や信州地区を結ぶ特急列車が頻繁に運転されているほか、両都市圏では都心部への通勤輸送の役割も担う。また、日本貨物鉄道(JR貨物)による貨物列車も運転されている。

国鉄分割民営化時に当時の運輸省に提出された事業基本計画、および国土交通省監修『鉄道要覧』では、東京駅 – 神田駅間は東北本線、代々木駅 – 新宿駅は山手線となっている。これは先行敷設路線との営業距離の重複計上を行わないためのものであり、線路は独立している。ただ、マルスのシステム上の経路表示における「中央(東)線」は、「東京 – 神田 – 代々木 – 新宿 – 韮崎 – 」となっており、東京駅 – 神田駅間は東北本線と重複、山手線の代々木駅 – 新宿駅間は分断された形になっている。なお、金山駅に東海道本線のホームが設けられたことで、同様に東海道本線と重複することになった金山駅 – 名古屋駅間(ただし同駅間にある尾頭橋駅に中央本線ホームはない)は、現在も重複計上されている。

東京駅 – 塩尻駅間(支線含む)は旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「東京近郊区間」であり、そのうち東京都内である東京駅 – 高尾駅間が電車特定区間、加えて東京駅 – 新宿駅間が東京山手線内に含まれており、それぞれ区間外よりも割安な近距離運賃が適用される。御茶ノ水駅 – 三鷹駅間は、快速電車や特急列車が走行する急行線と各駅停車が走行する緩行線に分離された線路別複々線となっている。また、東京駅 – 韮崎駅間の全駅および長坂駅・小淵沢駅・富士見駅・茅野駅・上諏訪駅・下諏訪駅・岡谷駅・塩尻駅はIC乗車カード「Suica」の首都圏エリア、中津川駅 – 名古屋駅間は同「TOICA」のエリアとなっている。

引用元-ウィキペディア

スポンサーリンク

  人気記事

ホームが高い、中央線の東京駅

■中央線ホーム、目の前に赤レンガ駅舎

 東京駅・丸の内北口改札から駅構内へと入っていくと、目の前に長いエスカレーターが現れた。昇りきった場所が中央線ホームだ。1番線のすぐそばには赤レンガ駅舎が迫っている。ここまで駅舎に近いのも、考えてみれば不思議だ。

 中央線はなぜ、これほど駅舎に迫っているのか。なぜここだけ高い位置にあるのか。経緯を調べてみた。
 中央線ホームが現在の高い場所にできたのは、それほど古い話ではない。完成は1995年。それまでは、隣にある現3、4番線を使っていた。京浜東北線(大宮方面)と山手線内回りがあるホームだ。そこから丸の内側に新設したホームに移ってきたというわけだ。

 3、4番線ホームなら、丸の内駅舎まで少し距離がある。1995年に現在の中央線ホームができるまでは、ここが1番端のホームだった。ここが端だということは、もとは余裕を持って設計されていたことが分かる。
 中央線ホームの新設を機に、東京駅では大改造が始まった。5つあった在来線ホームがすべて、丸の内側に「引っ越し」したのだ。

 例えば東海道本線は、それまで山手線と京浜東北線があったホームに移った。京浜東北線と山手線もそれぞれ1つずつ、丸の内駅舎に近いホームに移動していった。

 では、移動により生み出された場所には何ができたのか。それが北陸(長野)新幹線。かつて東海道本線があった9、10番線ホームを新幹線用に改修した。中央線ホームの高架化は、北陸(長野)新幹線の東京駅乗り入れがきっかけだったのだ。

引用元-日経電子版

コストの面から中央線が高いホームに

ただ、北陸新幹線が東京駅に乗り入れるにはどうしても、もう1つホームが必要でした。
しかしあと1つホームを増設するためには、丸の内駅舎を取り壊してスペースを生み出さなくてはならない・・・。
東日本旅客鉄道(JR東日本)が1999年にまとめた「北陸新幹線工事誌 東京乗り入れ工事」には、新幹線が乗り入れる場所をどうやって捻出するか、四苦八苦する過程が記されているそうです。
結局、駅舎保存を最優先し、ホームを重層化する案、つまりホームを高い位置に新設するというアイデアでした。
どの路線を高架上に移設するか。
候補にあがったのが

・中央線
・東海道本線
・京浜東北線
・山手線

のホームだったそうです。

ただ、丸の内側に高架ホームを造ると、どうしても道路に少しはみ出してしまうという問題が・・・。
道路への影響を最小限に抑え、なおかつコストが低いのは中央線だったそうです。

引用元-40歳過ぎの転職活動ブログ

東京駅のホームが高くなったことで

■東京駅の大工事、貴賓通路も地下に移動

 中央線の高架化と在来線ホームの大移動は思わぬ副産物を生んだ。東京駅開業から80年間使われてきた「貴賓(きひん)通路」が、地下に移ったのだ。

 1994年2月7日付の日本経済新聞夕刊によると、貴賓通路は丸の内と八重洲を結ぶ特別通路で、皇族や閣僚、国賓らが利用してきた。全長93メートル、幅5.5メートルで赤じゅうたんが敷かれ、豪華照明が取り付けられていたという。

 当時の貴賓通路は丸の内南口から中央口へのコンコースを分断していたため、駅構内のスムーズな移動を妨げてきた。駅舎工事に合わせてこうした難点を取り除こうと、大部分を地下に移すことになった。前出の「北陸新幹線工事誌」も貴賓通路の地下化について触れている。

引用元-日経電子版

中央線にグリーン車が導入

中央快速線(東京─大月間)と青梅線(立川─青梅間の中央快速線との直通列車)にグリーン車を導入することをJR東日本が2月4日に発表した。2020年度のサービス開始を目指す。導入区間を見て歩くと、難工事が予想されるエリアや改良・見直しが実施されそうな箇所が浮かび上がってきた。

 同社が発表した概要によると、現在10両編成で走るE233系電車の3号車と4号車の間に2階建てのグリーン車2両を追加し、全編成を12両編成とする。グリーン車の製造に加え、導入区間の全44駅や車両基地など、運行に必要な駅・線路・信号などの改良工事を実施する。

 グリーン車導入区間の駅では、列車の長さが2両増えるので、ホームも2両分延長する。現在、最大12両編成で運転されている「スーパーあずさ」が止まる新宿や立川、八王子などのホームは12両分が確保されているが、これら以外の駅のほとんどのホームが10両分だ。

 5年後のサービス開始に向け、車両製造やホーム拡張などとともに信号・線路などの移設・新設工事、「Suica専用グリーン券うりば」の設置工事なども進むことになる。同社は総事業費約750億円を見込み、このうち車両製造に約200億円、ホーム拡張工事、グリーン券販売機などの設備に約500億円、そのほかに約50億円を想定している。

引用元-日経コンストラクション

まとめ
いかがでしたか?鉄道が便利になるほどスペースの確保が難しくなりますね。

twitterの反応


https://twitter.com/Ice_and_Rebirth/status/671546832598601729

 - 雑学