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車での携帯電話使用はハンズフリーでもアウト!?

      2016/11/15

車での携帯電話使用はハンズフリーでもアウト!?

運転中に携帯を使うのは法律違反、というのは皆さんご存知かと思います。ならハンズフリーで通話するならOKでしょ?と、市販のハンズフリーキットをお使いの方もいると思いますが…実はこれも罰則の対象だって、ご存知でしたか?うそ!? という方のために、詳しく調べてみました。

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まず道路交通法をおさらい!

自動車又は原動機付自転車(以下この号において「自動車等」という。)を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置(その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。第百二十条第一項第十一号において「無線通話装置」という。)を通話(傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。)のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置(道路運送車両法第四十一条第十六号 若しくは第十七号 又は第四十四条第十一号 に規定する装置であるものを除く。第百二十条第一項第十一号において同じ。)に表示された画像を注視しないこと。

引用元-道路交通法

運転中の携帯電話使用の罰則・交通違反点数

携帯電話が普及し電話しながら運転する人が増えたことで、事故を防ぐために、運転中の携帯使用には罰則が設けられています。平成16年の道路交通法改正で、携帯電話使用の罰則が強化されました。

    違反内容       点数   反則金
携帯電話使用(保持)     1 6,000
携帯電話使用(交通の危険) 2 9,000

運転中の携帯電話使用は通話だけではなく、保持も違反になります。
保持というのが何を指すのかは明示されていませんが、携帯電話の画面を注視しただけでもNGです。2秒以上見ていると違反になるという話もありますが、秒数で決まるわけではありません。
交通の危険というのは、携帯使用中に事故を起こしたような場合に適用されます。
なお、携帯電話だけではなく、自動車電話やトランシーバー型無線機など、手で保持しなければ送受信できない機器の使用も禁止されています。

引用元-はじめて自動車保険

赤信号や渋滞などで停止中の携帯電話は?

道路交通法第71条五の五には、「自動車等が停止しているときを除き」と明記されているので、赤信号や渋滞で停止している時に携帯電話を利用する事は違反にはなりません。

但し、停止というのはタイヤが完全に止まっている状態を言うので、車が少しでも動いている時に通話等をしている場合には違反となります。また、青信号や渋滞で前の車が走行し始めた場合には携帯電話の利用を終了させなければなりません。

引用元-自動車保険ガイド

車の運転中でも、ハンズフリーならいい?

実は日本の例外となる都道府県において、ハンズフリーを使用しても交通規則違反となるところがあります。

そうなってしまう理由ですが、各都道府県の公安委員会で、規則にハンズフリーの禁止を定めると、ルール違反として取り締まることができるからです。

なかなか理不尽ではありますが、現行法では致し方ないようです。

さて、ハンズフリーにおける例外ですが、「茨城、群馬、東京、山梨、長野、滋賀、鳥取、島根、徳島、香川、愛媛、高知、熊本」の13都道府県ではそもそも禁止されており、禁止こそされていませんが、ハンズフリーにより外の音が遮断されているとルール違反の、「千葉、富山、山口、福岡」の4県があったりします。

引用元-とある車好きの車特集

運転中のハンズフリー操作は通話よりも危険性大の可能性が!

調査では、シミュレーターを使った場合と実際の道路を走行した場合の両方について、運転中の脳波と反応時間を測定し、どの程度注意が散漫になるかを調べた。その結果、同乗者と会話した場合、ハンズフリー機能を使って携帯電話を操作した場合、携帯電話を手に持って操作した場合のいずれについても、注意が散漫になる程度はほぼ同程度だった。

ただ、スマートフォンやカーナビに搭載されている音声をテキストに変換する機能を使ってハンズフリーで操作した場合は、注意が散漫になる程度が高いことが判明。反応時間の遅れは携帯電話を使った場合で15%だったのに対し、音声認識技術を使った場合は25%だった。

引用元-CNN.co.jp

まとめ
カー用品店でもネットでも、ハンズフリーキットってたくさん売ってるのに…使っても違反なら意味ないですね。でも確かにスマホの「ながら運転」での事故も増えています。車に乗ったら運転に集中し、スマホや携帯は停まってからにしましょう。

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