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駐車場で接触事故!過失割合はどうなる?

      2018/03/07

駐車場で接触事故!過失割合はどうなる?

駐車場でもしも接触事故を起こしてしまったら過失割合はどうなるのでしょうか。駐車場は一般道路と違い、車の往来が激しいのでより注意して運転しないといけませんね。そのため過失割合を決めるのが非常に難しいようです。

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駐車場の事故とは

駐車場は,駐車を主たる目的としている場所という特殊性から,走行している四輪車に対して,前方注視義務や徐行義務がより高度に要求されます。
駐車場内の交通事故は,四輪車同士と四輪車と歩行者の場合に分けることができます。
そして四輪車同士の事故は,
(1)通路の交差部分における出合い頭衝突
(2)通路を進行する四輪車と駐車区画から通路に進入しようとする四輪車との事故
(3)通路を進行する四輪車と駐車区画に進入しようとする四輪車との事故
に大別されます。
また,四輪車と歩行者の事故は,
(1)駐車区画内における事故
(2)通路上における事故
に大別されます。

引用元-Linke

駐車場の事故は優先される側に過失割合が加算されることが

たとえば、駐車場内は人車の往来が激しいという特徴があること、狭い空間内という特徴があることなどから、車両は低速あるいは徐行を求められるのがふつうなので、たとえ一般道路では優先とされる側でも、駐車場内では先にあげた理由から優先度が低まるというか、より多くの注意義務が課されるとするのが実務の考え方である。

たとえば、一般路における路外からの進入車と一般道路走行車の衝突事故の基本過失割合は80対20だけれども、駐車場内だと70対30を基本にするというように、優先する側に多く過失加算修正される傾向が強い。
ただし、これはあくまで「傾向」である。保険調査会社が原因調査をするとき、過失割合所見を添付することがあるが、たいていはこのような考え方に基づき所見を書いているし、一度、県の交通事故相談室にこの件について尋ねたことがあるが、元損保査定者だった担当者も同意見だった。
ただ、あくまで「傾向」なのだから、個々のケースによってはそうでない場合ももちろんあるということだ。だから、駐車場内の過失割合は損保査定泣かせといわれるゆえんである。

引用元-交通事故被害者は2度泣かされる

駐車場の事故の過失割合の例

隣の駐車車両へぶつけてしまった場合

免許取り立てや、後方不注意、ハンドル操作ミスなどで意外と多いのが隣に駐車してある車両への接触事故だ。
この場合は→【ぶつけた側 100%】となる。
駐車スペースに入れる際や、駐車スペースから出す際限らず、隣に駐車している車に衝突させた方が悪くなるのだ。
駐車スペースにしっかりと止めている方には過失責任は存在しない。

駐車場内で駐車スペースから車を出す際に直進して来る車とぶつかった場合

駐車場内の駐車スペースから出る時は注意をしなければならない。基本は周りに車がいない事を確認してから駐車場スペースから車を出す事になっている。
この時に通路部分を走行する四輪車と衝突してしまった場合は基本過失割合はどうなるのか。
また、一旦駐車スペースに入った後に、駐車位置に不具合があり修正する為に前進して、通路を走る四輪車と接触事故を起こした場合もこれから解説する過失割合の通りとなる。
前進していてもバックしていても、この割合が基本過失割合となる。
【駐車スペースから車を出す方70% 直進車30%】
【道路交通法25条の2】によると、道路外の場所に出入りする場合には、他の車などの正常な交通を妨害する恐れがある時は、右左折や横断などをしてはいけない。
駐車スペースから通路部分に出る時は、お店や家などの道路外の私的な場所から道路に入る事と似た状況と考えられている。
つまり駐車場の駐車スペースから出ようとする側に大きく注意義務が発生する事になる。
一方、駐車場内で直進走行する側も駐車スペースから突然四輪車など出てくる事を予測しながら走る義務が発生している。
これにより直進車にも30%の過失責任が生じる事となる。

引用元-ホンダのすべて

保険会社は過失割合を50対50にしたい

保険会社が過失割合を50対50対にしたがる訳
保険会社の立場になった時、保険契約者は加害者と被害者の双方になる可能性があります。そして、事故件数が増えるほど、その加害者と被害者の割合は50:50の同率に近づいていくことになります。

そして50:50の同率であるならば過失割合を調査するための人件費や保険料の支出などを抑えることができるのです。また、駐車場での事故は場内の狭さや構造上、徐行運転を行うなど速度が小さく、事故としても大きな事故にならない場合が多いのです。
そのうえ、私有地であるため知識のない人に対しては道交法が適用されないといったこともあります。事故案件のうち3割が駐車場で起こると言われており、その3割に対しての調査を効率的に行うことができれば保険会社として非常に手間がかからなくなります。
こういった理由で保険会社は過失割合を50:50にしようという思惑を持っている可能性もありますので、正確な実況見分を行うようにしましょう。

引用元-交通事故弁護士ナビ

どちらも走行中であれば100:0の過失割合はない

どちらも走行中なら必ず双方に過失割合が発生する出合い頭事故

警察から帰宅したあと平藤は長年付き合っている保険代理店に事故報告したところ、「なぜ自分が100%悪いと言ってしまったのですか、出合い頭の事故で相手が止まっていない限り100:0の過失割合はありませんよ」と叱られてしまったのである。

平藤は「私が一旦停止しなかったし相手の方もいい人だったので」と弁解するが、修理費が双方合わせて60万円を超えたこともあって保険会社は事故原因究明の調査を入れ、最終的に平藤80:早坂20の過失割合となったため円満に話し合っていた当事者二人の関係も気まずいものとなってしまった。

早坂は「平藤が『私が悪いので全て私の保険で修理させてもらう』と約束した」と頑として譲らず、法廷で決着をつけるべく現在も係争中である。

自分が悪いと感じても「事故責任は全て負う」と約束してはいけない
出会い頭事故は双方とも走行中だけに、故意でない限り一方が100%の過失を負うことはありえません。たとえ相手が駐車車両であっても駐車方法によっては過失が発生することもあります。
交通事故のほとんどは「出合い頭」が多く、そのような事故に遭った場合は自分の方が悪いと感じても「責任を全て負う」などと相手に約束してはいけません。

引用元-自動車保険ガイド

まとめ
いかがでしたか?駐車場での事故はしっかりと実況見分をして泣き寝入りをしないようにしたいですね。

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https://twitter.com/atkaijo/status/716478409040203778


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