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関空へのアクセスはJRが良い?

      2015/12/25

関空へのアクセスはJRが良い?

あまり多くは無いのですが、関空を利用することがたまにあります。そこで、いつも悩むし、間違えそうになるのがJRのアクセスです。今でもよく分からないので、調べて見ました。

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●関空のJR運行形態

早朝・深夜の一部の列車をのぞき、日根野駅から阪和線天王寺・大阪環状線京橋方面へ直通運転が行われている。

特急列車

特急列車は「はるか」が運転されており、1994年9月4日から運転を開始した。2015年3月14日現在、1日24往復、日中1時間あたり上下各1本が運転されている。
運転開始当初は、京都駅・新大阪駅 – 関西空港駅間(京都駅 – 新大阪駅間の一部は臨時列車)で運転されていたが、1995年に草津駅発着列車が、2003年から米原駅発着列車も設定された。

快速・普通列車

線内折り返し列車は「普通」ではなく「シャトル」と称している
関西空港線が開業した1994年6月15日から関西国際空港が開港する同年9月3日までは、暫定的に天王寺駅 – 関西空港駅間を結ぶ阪和線直通の快速と、日根野駅 – 関西空港駅間の線内で各駅停車の普通が上下各33本運転されていた。
関西国際空港が開港した同年9月4日以降は快速・普通に代わって、関空快速が大阪環状線(多くは京橋駅発着)または大和路線(関西本線)JR難波駅 – 関西空港駅間で、各駅停車の「シャトル」が日根野駅 – 関西空港駅間の線内で朝と深夜のみ運転されている。なお大阪環状線・大和路線・阪和線から関西空港駅に乗り入れる各駅停車はない。
2008年3月15日のダイヤ改正により、関空快速のJR難波駅発着が廃止されて日中は全列車が大阪環状線へ直通するようになり、平日ダイヤの朝ラッシュ時には直通快速も運転を開始した。
このほか、1995年4月20日から1999年5月9日までは定期列車の関空特快「ウイング」が、1995年12月から1999年1月までは臨時列車として姫路駅 – 関西空港駅間で特別快速「ウエスト関空」も運転されていた。

引用元-関西空港線 – Wikipedia

●JRとバスアクセスの良い方を選ぼう

関空は、高速バスと南海のラピート号の値段がほとんど変わりません。
ですから、大阪南部にお住いで、南海のラピート号が停まる駅までのアクセスがよければラピート号、その他の地域では高速バスがオススメです。
なお、京都からは関空まで特急はるかが直通で行きます。
料金もそれほど大きく高速バスとは変わらないので、特急はるかという選択肢もあるでしょう。
米原からは高速バスが無い代わりに、一部の特急はるかが直通で関空まで行っています。米原からは特急はるかが一番便利でしょう。
なお、いずれの交通手段も関空にアクセスするには、関空連絡橋を通らなければいけません。
ここはあまり風に強くなく、台風や暴風が吹く日にはしばしば電車が運休になります。
そこで、空港まで必ず着くという意味では、バスのほうが無難かもしれません。
ただ、道路も封鎖されるような事態になると、もはや関空に行く手段はありませんが。
とはいえ、そんな暴風の時は、おそらく飛行機も飛ばないでしょうから、そこまで心配する必要はないでしょう。

引用元-関西空港へは電車・バスどちらがいい?空港アクセス徹底比較

●JRの関空快速はややこしい

1.大阪駅から外回り(時計回り)に来る関空快速の場合

JR大阪駅から外回り(時計の針が進む方向)に入ってくる関空快速は、京橋止まりか天王寺止まりの各駅停車です。
途中から「普通」という名前に変更してほしいのですが、電車の名前が関空快速なので、各駅停車でも快速と書かれています。そのため初めての方は混同してしまいます。

京橋止まりの場合

大阪→天満→桜ノ宮→(京橋)の各駅

天王寺止まりの場合

大阪→天満→桜ノ宮→京橋→大阪城公園→森ノ宮→玉造→鶴橋→桃谷→寺田町→(天王寺)の各駅
京橋止まりが多いのは大阪城公園近くに車庫があるから。最近は天王寺まで走る電車もあります。時間帯によって異なります。

2.京橋発や天王寺発の関空快速の場合、内回り(反時計回り)してから関西空港に向かう

天王寺発だと阪和線を通り関西空港に行くのかと思うと実はそうではないこともあります。場所が環状線内停車している場合は、環状線を反時計回りに1周して、もう一度天王寺に戻って来てから阪和線を通り関西空港に向かいます。

この時の環状線の停車駅ですが、福島駅までは各駅です。つまりほとんどの駅に停車します。

天王寺→寺田町→桃谷→鶴橋→玉造→森ノ宮→大阪城公園→京橋→桜ノ宮→天満→大阪→福島→西九条→弁天町→大正→新今宮→天王寺→阪和線内に続く
環状線西側の野田駅、芦原橋駅、今宮駅は通過するので注意。それ以外は停車します。ほとんど各駅停車ですね。

3.関西空港駅発の関空快速に乗った場合

関西空港発は2の逆方向に走行します。天王寺まで来ると新今宮、大正、弁天町、西九条など外回り(時計回り)してから、京橋駅か天王寺駅に向かいます。
例えば玉造駅に向かいたいのであれば、そのまま行くと遠回り。天王寺駅で下車し環状線に乗り換えた方が早く着きます。

関空快速は日根野駅で切り離し作業を行う

関空快速にはもう一つの注意点があります。
関空快速は正式名関空快速・紀州路快速と言います。和歌山行きと関西空港行きの2つの車両が連結されていて、JR阪和線内の日根野駅で切り離し作業を行います。
前4両と後4両は日根野駅以降、別ルートになります。乗車される時に側面にあるプレートで確認して下さい。

引用元-JR大阪環状線内の関空快速がややこしいので整理してみた | おにぎりフェイス.com

●JRで関空を結ぶ特急と快速でアクセスの良いのはどっち

関空快速は阪和線内のみの需要も交じるので、比較するなら
関空快速のりんくうタウンー関西空港間と、「はるか」の最初の停車駅の天王寺ー関西空港間の乗車率ですが、
それでも関空快速の方が混んでますね。

「はるか」は朝夕の一部の便を除き京都どまりですが、この距離でJRの特急料金は割高感があります。
それならば、乗り換えありになっても関空快速で大阪駅まで出て、
そこから新快速に乗り換えたほうがよい、ということでしょう。

ただし、いずれの快速も朝夕ラッシュ時は大変に混雑しますので、
その時ばかりは少々割高でもゆっくり座っていける「はるか」も混んでいるようですけども。

引用元-JRで関西空港を結ぶ、特急「はるか」と「関空快速」ではどちらの方が乗… – Yahoo!知恵袋

●他の関空へのアクセス方法

鉄道ならJRと南海電鉄が並び立つ存在です。梅田方面(新大阪駅・大阪駅)ならJR、難波方面なら南海電鉄と住み分けはできているので、基本的に選択は難しくありません。ただし南海電鉄のほうが基本的に運賃・料金が安い傾向があります。

地下鉄の駅が最寄駅なら、地下鉄のきっぷとセットになったきっぷ(関空地下トクきっぷ)もあります。また鉄道以外でも、リムジンバスは発着地が多いという点で便利です。

なお番外編として、「神戸・関空ベイシャトル」を利用するという方法があります。「神戸・関空ベイシャトル」は神戸空港と関西空港を結ぶ高速船で、所要時間約30〜40分というスピードが特徴です。神戸空港海上アクセスターミナルまでの移動が少し面倒なのですが、神戸市寄りにお住まいの方なら一つの選択肢として考えられます。

引用元-大阪市⇔関西空港の移動手段(アクセス)まとめ【2015年度版】 – 格安旅行ナビ

まとめ
少しはもやもやが晴れたような気がしますが、なんかスッキリしません。もっと快適に利用できるよう改善して欲しいです。

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